運費,將美國小麥出口減半

和小麥出口商從美國將是最大的輸家之一。“我們的銷售在印度尼西亞幾乎下跌了一半,“馬克參孫,美國小麥協會的副總裁南亞,告知路透。”,最大的問題是運輸的成本高。大部分的份額將澳大利亞。”

我們在印尼的市場份額——每年進口約四百萬噸的小麥——可能下降到不到150000噸從去年的300000噸。值得注意的是,一些成績的澳大利亞小麥的降落成本正在接近每噸200美元,而美國小麥為每噸220美元左右。

據美國農業部,利率從美國到亞洲港口上升了12%,冷藏運輸為11%,幹去年前9個月的出貨量。

美國出口商的壞消息是,利率預計將進一步攀升,由於中國對原材料的需求激增。此外,在美國航運公司正在實施昂貴的聯邦安全法規旨在挫敗恐怖主義。

集裝箱船市場分析師報告豪羅賓遜表明這是創建一個與船舶的噸位擠壓,可用於租船在2004年肯定會供不應求。一些美國集裝箱運輸可能會被迫減少非核心服務如果他們變得無利可圖。

除了運費高,減少小麥來自印度、中國、烏克蘭和哈薩克斯坦——提供大量的糧食到印尼去年澳大利亞出口商受益匪淺。

這一切都代表一種運勢的逆轉對澳大利亞,世界第二大小麥出口國。該國在印尼市場的份額從70%以上降至去年的50%將來自非傳統供應商的競爭。但今年,澳大利亞生產商說,他們正在走向豐收。上個月,領先的小麥公司AWB了澳大利亞的小麥收成預期宣布預測創紀錄的2500萬噸,增加以前的估計在10%左右。在整個亞洲,澳大利亞小麥公司報告強勁的貿易,而且在許多其他市場,馬來西亞和泰國等,供應商正在努力滿足要求。