隧道技術修改

“我們所做的是使用工業設計師生產商最新的低溫凍結隧道,”他告訴FoodProductionDaily.com。“我們已經完全正常模式和更新它。”

根據Norvill,新係統,這是針對增值冷凍食品市場,很多有用的創新特性。它可以處理遠程數據收集,提供製造商完整的可追溯性,和通過互聯網遠程服務支持。Norvill聲稱沒有許多產品在市場上可以提供這個地方。

“我們解決另一個問題是衛生。”他說。“凍結隧道的設計,使它可以快速有效地清洗。沒有隱藏,使水不能收集表麵,我們確保整個隧道可以完全打開,這樣每個角落和縫隙都可以清洗。”

事實上,隧道的設計,將推出IFFA 2004(9.0展廳,D75站),是Norvill特別驕傲的。林德意識到它想要專門使用工程師用於食品工業的需求。

“大多數凍結隧道看起來已經由天然氣公司的工程師設計的,”他說。“但我們想出看起來完全不同——所有控製和閥門都隱藏起來,涵蓋了排列在一個角度和整個事情很容易清潔——這是完全不同的市場上還有什麼。”

Norvill還認為,低溫凍結給比機械冷凍食品製造商更好的結果。它更快,因此減少細胞分解食物。和快餐市場的擴張可能突然停止,需要冷凍和冷卻技術在糧食生產似乎仍將繼續。

結果,工業氣體業務是自信的食品行業的進一步發展,新的機會被發現。

“食物圍繞天然氣的運輸,Hans-Dieter齊格勒說,食品工業氣體集團營銷經理梅塞爾集團。“自引入HACCP法規,許多產品需要冷藏運輸期間,這涉及到氣體和設備的使用。溫度是食品工業中的一個大問題。”

冷卻環境食品將成為下一個市場的差距。環境食品耐儲存的產生,通常不需要冷藏或冷凍。歐洲,當然,有一些世界上最嚴格的食品法規,和一些人認為一些環境的down-chilling食品在運輸是不可避免的。