桶裝葡萄酒進口削減碳排放,研究

運輸散裝葡萄酒代替瓶裝水可減少碳排放量每30 - 40分不失質量,英國廢物及資源行動計劃”(包裝)說。和更輕的酒瓶,體重300克,而不是前一個500 g標準,也可以降低大約30%的碳足跡,包裝在本周宣布倫敦國際葡萄酒及烈酒展覽會。研究證實有顯著的房間為葡萄酒公司提高他們的環保證書,但保持葡萄酒質量在運輸仍然是一個決定性因素。英國人每年價值£7.6的葡萄酒進口,使其成為全球最大的進口國。將近一半來自世界不同角落的新。英國超市樂購,阿斯達和索莫菲爾德,以及星座品牌葡萄酒公司,嚐試批量導入和使用更輕的瓶子包裝的GlassRite項目的一部分。安迪Dawe包裝的玻璃技術經理說,這項新研究:“這份報告很重要,因為它允許進口商對減排做出明智的決定。”他說在英國瓶裝葡萄酒也會削減綠色玻璃的數量進入循環係統。英國目前麵臨的難以滿足歐盟回收和廢物減排目標在一係列包裝材料。包裝的新研究分析了葡萄酒的澳大利亞拜裏房地產的碳足跡和法國的波爾多地區,最遠的一個例子,英國最近的葡萄酒產區。散貨航運翻了一番酒能夠運輸的能力,這可能對澳洲葡萄酒減排40%和30%為法國的。更多的歐洲葡萄酒運輸選項可用。對法國而言,研究人員發現,發送瓶裝葡萄酒的鐵路,而不是公路可能再次砍近三分之一的碳排放量。運輸散裝葡萄酒是一個有爭議的問題在一些地區的葡萄酒產業,然而。一些人認為有一個大的損壞或降低質量風險。和許多酒廠定期使用“瓶裝現場”作為營銷工具表示可追溯性和質量保證。安迪•Dawe包裹,告訴BeverageDaily.com他相信質量可以保持與批量進口。“葡萄酒從澳大利亞運會通過一係列的溫度變化。瓶子外麵的組織更容易,但酒在一個散貨集裝箱運輸將不斷遊走。”他接受了一些高端酒莊可能更喜歡繼續灌裝在源頭,但這隻是英國市場的一小部分。說一個代表澳大利亞葡萄酒行業可能更願意考慮批量進口如果新技術保證葡萄酒質量維護。“關心環境目前駕駛巨大的桶裝葡萄酒運輸解決方案的需求增長,”根據摩根富林明接觸組,現在一個世界領先的散裝葡萄酒物流公司。