糖的改革證明苦樂參半的機場核心計劃

歐盟農業部長上周通過了一些改變糖的改革在2006年推出。立法的目的是為了提高競爭力和市場化的歐盟糖行業,保證其長期的未來。但改革還包括終止協議,這位30歲的糖提供優惠進入歐盟市場ACP糖,並可能成本每個機場核心計劃的國家每年€250。提供的協議價格和體積擔保。糖的改革引起了很多關注整個行業。關鍵糖業公司,包括Tate & Lyle和丹尼斯克,被認為是最受到歐盟的變化,以消除配額從市場。然而,上周丹尼斯克表示,修訂改革顯示“積極分子”和現在提供金融獎勵削減配額。機場核心計劃成員,改革不僅是一個金融的打擊,但也可能影響信任ACP國和歐洲未來的協議。ACP此前盡管協議將是安全的,並在2005年集團表示,他們向專員彼得•曼德爾森(Peter Mandelson)的安排將會得到保證。運河管理局表示,該協議發揮了至關重要的作用在小脆弱的經濟體的ACP糖生產國,依靠糖,供應國內生產總值的五分之一。 The EU's decision comes at a time when ACP are still reeling under the shock of a 36 per cent cut in sugar prices under the 2005 reform of the EU sugar regime and when negotiations on new Economic Partnership Agreements (EPA) between the EU and ACP countries have yet been completed, ACP said. Patrick Gomes, Ambassador of Guyana to EU and chairman of the ACP Consultative Group on Sugar said:“這是一個潛在的毀滅性的雙重打擊我們的經濟。歐盟是違背其先前的承諾,巴拿馬運河管理局先發製人的國家談判時我們仍然誠信的措施。“除非糖的擔保協議轉置到新協議將離開我們已經大大不如。這將是一個完整的既定目標矛盾的措施。”“譴責糖的協議是一個政治決定,歐盟發出一個非常令人擔憂的消息在整個上下文EPA談判,”他補充說。然而,委員會的一位發言人表示,該協議是歐共體市場準入的結果提供機場核心計劃4月份國家提供的經濟夥伴關係協定。他說,“電子商務市場準入階段提供預計在關稅和配額免費訪問糖。這是一個非常慷慨的提供軸承ACP糖出口國的真正機會。相比之下,目前糖協議是基於配額,隻有數量有限的國家的擔憂。”