博世在英特帕克餅幹行業展示兩車道的靈活性

德國技術和服務供應商的單線係統最初是在德國包裝貿易展在2014年首映和全球客戶已經在使用了。

現在,全球製造商升級其一分之二係統更加靈活。據該公司介紹,它是第一個係統生產單,樁和蛞蝓包在兩個獨立操作通道。

兩車道的靈活性

產品經理丹尼爾Bossel博世包裝技術將係統描述為一個完整的one-shop-solution,從產品銷售到封閉的紙箱。

車站分布——Sigpack DHRG——形式400行,橢圓形或方形餅幹每分鍾可以排序或無序的方式。

兩車道交通流包裝的餅幹平Sigpack HMAD的雙重密封,博世認股權證將承擔非常溫和的處理甚至在高速度可以達到。

例如,該公司說,熱封過程達到電影速度高達每分鍾90米,而冷密封過程看到每分鍾150米的速度。

快速和靈活的

該係統還可以處理快速、靈活的格式更改。

而兩個車道可以包每分鍾2400餅幹,製造商還可以配置每個車道產生不同的包裝格式在不同批量大小。

Sigpack PMI橫向進給模塊是新公司的投資組合。流包裝和紙板包裝機之間的聯係,產品流從兩個合並為一個車道。每個產品可以使用直線電機單獨控製和定位技術。

沒有停機時間

Bossel解釋了餅幹係統的用戶界麵組件無縫地集成到人機界麵和遵循標準化的流程。兩條車道可以清洗和調整獨立於另一個,這意味著生產不需要停止在任何時間。

該公司還表示,該係統可以安裝儀表板,使運營商整體視圖和狀態更新單個機器或完整的線條。的實時通知,如錯誤警報,將使運營商能夠快速反應和提出對策,減少機器停機時間。

英特帕克2017是被關押在杜塞爾多夫,德國,於5月4到10。